Η Ποιότητα είναι αυτή που έρχεται να συμπληρώσει την Παραγωγή και να κάνει τον τρόπο λειτουργίας της επιχείρησης πιο αποτελεσματικό και αποδοτικό σε κάθε τομέα. Η αρχή της Ποιότητας είναι ολόκληρη φιλοσοφία που πρέπει να γίνει αποδεκτή από του ανθρώπους της επιχείρησης όλων των κλιμακίων, από την διοίκηση μέχρι τον απλό εργαζόμενο. Η Ποιότητα είναι αυτή που προλαμβάνει, αξιολογεί, διορθώνει τις διαδικασίες και τα προϊόντα που τυγχάνουν να αποκλίνουν από το επιθυμητό αποτέλεσμα. Για να δώσω ένα απλό παράδειγμα είναι πολύ διαφορετικό και μικρότερο το κόστος για μια βιομηχανία μίας εσωτερικής αστοχίας, δηλαδή εάν ένα ελαττωματικό προϊόν γίνει αντιληπτό μέσα στο εργοστάσιο, και πολύ μεγαλύτερο το κόστος μιας εξωτερικής αστοχίας, δηλαδή εάν ένα ελαττωματικό προϊόν φτάσει στον πελάτη. Επίσης, κατά τη γνώμη μου είναι τόσο σημαντική η έννοια της Ποιότητας στο σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον που μπορεί ακόμη και να δώσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε μια επιχείρηση.
Κυριακή 8 Φεβρουαρίου 2015
Τα 3Π του Σύγχρονου Μάνατζμεντ στον Δευτερογενή Τομέα
Η Ποιότητα είναι αυτή που έρχεται να συμπληρώσει την Παραγωγή και να κάνει τον τρόπο λειτουργίας της επιχείρησης πιο αποτελεσματικό και αποδοτικό σε κάθε τομέα. Η αρχή της Ποιότητας είναι ολόκληρη φιλοσοφία που πρέπει να γίνει αποδεκτή από του ανθρώπους της επιχείρησης όλων των κλιμακίων, από την διοίκηση μέχρι τον απλό εργαζόμενο. Η Ποιότητα είναι αυτή που προλαμβάνει, αξιολογεί, διορθώνει τις διαδικασίες και τα προϊόντα που τυγχάνουν να αποκλίνουν από το επιθυμητό αποτέλεσμα. Για να δώσω ένα απλό παράδειγμα είναι πολύ διαφορετικό και μικρότερο το κόστος για μια βιομηχανία μίας εσωτερικής αστοχίας, δηλαδή εάν ένα ελαττωματικό προϊόν γίνει αντιληπτό μέσα στο εργοστάσιο, και πολύ μεγαλύτερο το κόστος μιας εξωτερικής αστοχίας, δηλαδή εάν ένα ελαττωματικό προϊόν φτάσει στον πελάτη. Επίσης, κατά τη γνώμη μου είναι τόσο σημαντική η έννοια της Ποιότητας στο σύγχρονο επιχειρηματικό περιβάλλον που μπορεί ακόμη και να δώσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα σε μια επιχείρηση.
Τρίτη 16 Οκτωβρίου 2012
Εκδήλωση με τίτλο: «Αειφόρος Διαχείριση Βιομηχανικών Αποβλήτων» στη Θεσσαλονίκη
Πηγή: http://www.epixeiro.gr
Παρασκευή 5 Νοεμβρίου 2010
Ελληνική Οικονομία ώρα μηδέν
2.έλλειμμα γενικής κυβέρνησης
3.δημόσιο χρέος
4.μηχανισμός συναλλαγματικών ισοτιμιών
5.μακροπρόθεσμο επιτόκιο δανεισμού
Έτος | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
Έλλειμμα(%ΑΕΠ) | 4.1 | 6.1 | 5.2 | 5.6 | 7.5 | 5.2 | 2.9 | 3.7 | 7.7 | 12.7 |
Χρέος(%ΑΕΠ) | 114.0 | 114.4 | 110.7 | 97.9 | 98.6 | 100.0 | 97.1 | 95.6 | 99.2 | 113.4 |
•η ναυτιλία
•η βιομηχανική παραγωγή τροφίμων
•η επεξεργασία καπνού
•η υφαντουργία
•τα χημικά
•η μεταλλευτική
•οι μονάδες διύλισης πετρελαίου
•της μειωμένης ανταγωνιστικότητας στο εξωτερικό
οι περισσότερες επιχείρησεις από αυτούς τους κλάδους επιλέγουν είτε να μετεγκατασταθούν, είτε να πάψουν την λειτουργία τους. Ως αποτέλεσμα έχουμε την μείωση του ΑΕΠ της χώρας και την ραγδαία αύξηση του ελλείμματος και του δημοσίου χρέους. Έτσι έχουμε και μια ακόμα σειρά παραπλεύρων προβλημάτων που αντιμετωπίζει η ελληνική οικονομία αυτή τη στιγμή, όπως η αύξηση των επιπέδων της ανεργίας.
Τετάρτη 2 Ιουνίου 2010
Μειώθηκε κατά 9,2% η βιομηχανική παραγωγή
Ο Γενικός Δείκτης Βιομηχανικής Παραγωγής σε ετήσια βάση το Φεβρουάριο παρουσίασε μείωση 9,2%, έναντι μείωσης 5,9% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2009 προς το 2008.
Ο μέσος Δείκτης Βιομηχανικής Παραγωγής της περιόδου Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2010, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο Δείκτη της περιόδου Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2009, παρουσίασε μείωση κατά 6,3%, έναντι μείωσης 9,8% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2009 προς το 2008.
Σύμφωνα με την ΕΛ.ΣΤΑΤ., η μείωση του Γενικού Δείκτη Βιομηχανικής Παραγωγής κατά 9,2% το Φεβρουάριο, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Φεβρουαρίου 2009, οφείλεται στις παρακάτω μεταβολές των δεικτών των επιμέρους τομέων βιομηχανίας, δηλαδή:
α. Στη μείωση του Δείκτη Παραγωγής Ορυχείων – Λατομείων κατά 16,5%.
β. Στη μείωση του Δείκτη Παραγωγής Μεταποιητικών Βιομηχανιών κατά 7,6%.
γ. Στη μείωση του Δείκτη Παραγωγής Ηλεκτρισμού κατά 13,3%.
δ. Στη μείωση του Δείκτη Παροχής Νερού κατά 1,1%.
Η μείωση του Γενικού Δείκτη Βιομηχανικής Παραγωγής κατά 6,3% της περιόδου Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2010, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη της περιόδου Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου 2009, οφείλεται στις παρακάτω μεταβολές των δεικτών των επιμέρους τομέων βιομηχανίας, δηλαδή:
α. Στη μείωση του Δείκτη Παραγωγής Ορυχείων – Λατομείων κατά 10,0%.
β. Στη μείωση του Δείκτη Παραγωγής Μεταποιητικών Βιομηχανιών κατά 4,8%.
γ. Στη μείωση του Δείκτη Παραγωγής Ηλεκτρισμού κατά 10,0%.
δ. Στη μείωση του Δείκτη Παροχής Νερού κατά 1,8%.Πηγή : Τα ΝΕΑ online
Δευτέρα 12 Απριλίου 2010
Η εξέλιξη της μαζικής παραγωγής
Μια απλή ιδέα: Σκοπός του Henry ήταν να παράγει το μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων, με το απλούστερο σχέδιο, για το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Όταν η ιδιοκτησία αυτοκινήτων περιοριζόταν στους λίγους προνομιούχους, σκοπός του Henry Ford ήταν να "δώσει ρόδες στον κόσμο" παράγοντας ένα προσιτό αυτοκίνητο για το γενικό κοινό.
Πως έφτιαχνε αρχικά αυτοκίνητα ο Ford: Τον πρώτο καιρό, ο Ford κατασκεύαζε αυτοκίνητα όπως όλοι οι άλλοι. Ένα-ένα. Το αυτοκίνητο έμενε στο ίδιο σημείο σε όλη τη διάρκεια της κατασκευής και οι μηχανικοί με τους εργάτες πήγαιναν να πάρουν τα εξαρτήματα και επέστρεφαν στο αυτοκίνητο για να τα συναρμολογήσουν από το σασί και πάνω. Στη συνέχεια, για να επιταχυνθεί η διαδικασία, τοποθετούσαν τα αυτοκίνητα πάνω σε πάγκους, τους οποίους μετακινούσαν από τη μία θέση στην άλλη, με διαφορετικές ομάδες εργατών να εργάζονται σε κάθε θέση. Αλλά και αυτή η μέθοδος δεν ήταν αρκετά γρήγορη, αφού ο Ford χρειαζόταν έμπειρους εργάτες για να συναρμολογήσει το 'χειροποίητο' αυτοκίνητο. Έτσι ο ρυθμός παραγωγής παρέμενε χαμηλός και η τιμή του αυτοκινήτου ήταν υψηλότερη για να καλύπτει το κόστος. Αυτό που χρειαζόταν ήταν η αυτοματοποίηση. Ο Henry και οι μηχανικοί του επινόησαν μηχανές που κατασκεύαζαν μεγάλες ποσότητες των απαραίτητων εξαρτημάτων και μεθόδους συναρμολόγησης των εξαρτημάτων αυτών με την ίδια ταχύτητα που κατασκευάζονταν. Ήταν έτοιμοι για τη μεγάλη τομή.
Αύξηση της παραγωγικότητας: Για να επιτευχθεί ο στόχος του Henry Ford για μαζική κατανάλωση μέσω της μαζικής παραγωγής, έπρεπε να αυξηθεί η παραγωγικότητα. Στο εργοστάσιο του Detroit, στο Michigan, οι εργάτες έμεναν σε συγκεκριμένες θέσεις και το σασί περνούσε από τον έναν στον άλλο μετακινούμενο με ένα γερό σκοινί. Το σασί σταματούσε σε κάθε θέση, για να τοποθετηθούν τα εξαρτήματα, μέχρι τελικά να ολοκληρωθεί.
Εντυπωσιακά αποτελέσματα: Ο Henry Ford βασίστηκε στις αρχές των πρωτοπόρων, όπως ο Elihu Root, ο οποίος επινόησε ένα σύστημα συναρμολόγησης για τον Samuel Colt, το οποίο επιμέριζε τη διαδικασία κατασκευής και έτσι την απλοποιούσε. Ο Henry Ford συνέχισε να πειραματίζεται μέχρι να τελειοποιήσει κάθε πρακτική, κάνοντας τελικά το όραμά του πραγματικότητα. Για να να μειώσει την εξάρτηση από το εξειδικευμένο εργατικό προσωπικό, ο Henry χρησιμοποιούσε ανταλλακτικά, τα οποία μπορούσαν εύκολα να συναρμολογηθούν από ανειδίκευτους εργάτες. Τα πειράματα συνεχίστηκαν με γλίστρες και μεταφορικές ταινίες. Φυσικά, ακόμα και η θέση εργατών και εργαλείων διερευνήθηκε προσεκτικά, ώστε η γραμμή παραγωγής να λειτουργεί όσο το δυνατόν πιο αποδοτικά.
Ένα άθροισμα εξαρτημάτων: Κάθε τμήμα της παραγωγικής διαδικασίας αναλυόταν στα εξαρτήματα που το αποτελούσαν. Δευτερεύουσες γραμμές συναρμολόγησης στήνονταν σε κάθε σημείο μέχρι να δώσει ο Henry το σύνθημα να μετακινηθούν. Έτσι οι ρυθμοί παραγωγής αυξήθηκαν, φτάνοντας μερικές φορές ακόμα και να τετραπλασιαστούν.
Η τελική γραμμή συναρμολόγησης: Το τελικό βήμα ήταν η δημιουργία της κινητής γραμμής τελικής συναρμολόγησης. Ξεκινούσαν με ένα γυμνό σασί, το οποίο μετακινούσαν κατά μήκος της γραμμής, περνώντας από κάθε θέση εργασίας μέχρι να ολοκληρωθεί το αυτοκίνητο, να το πάρει κάποιος και να το οδηγήσει έξω. Ουσιαστικό μέρος της όλης διαδικασίας ήταν ο συγχρονισμός όλων των γραμμών τροφοδοσίας κατά μήκος της γραμμής συναρμολόγησης, ώστε να φτάνουν τα σωστά εξαρτήματα στο σωστό χρόνο.
Δρέποντας τα οφέλη: Αυτός ο συνδυασμός ακρίβειας, συνέχειας και ταχύτητας εισήγαγε στον κόσμο τη μαζική παραγωγή. Στο Highland Park, η παραγωγή του Model T έφτασε σε επίπεδα ρεκόρ, με ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο να βγαίνει από τη γραμμή κάθε 10 δευτερόλεπτα, κάθε εργάσιμης ημέρας. Ο Ford μπόρεσε να μειώσει τις τιμές, να διπλασιάσει το κατώτατο ημερομίσθιο στα $5, να παράγει ένα ανώτερο προϊόν και πάλι να βγάζει κέρδος. Την εποχή εκείνη, η Ford παρήγαγε δύο εκατομμύρια Model T το χρόνο, τα οποία πωλούνταν μόλις $260.
Επαναστατική διαδικασία: Το Model T ξεκίνησε μια αστική επανάσταση. Το ημερομίσθιο των $5 και η φιλοσοφία που το έκανε εφικτό ξεκίνησε μια κοινωνική επανάσταση. Η κινητή γραμμή παραγωγής ξεκίνησε μια βιομηχανική επανάσταση.
Πηγή : http://www.ford.gr
Παρασκευή 26 Φεβρουαρίου 2010
Έρευνα Manpower - Το Facebook προβληματίζει τους Έλληνες εργοδότες
H αποφυγή μείωσης της παραγωγικότητας είναι ο βασικός λόγος για τον οποίο οι Έλληνες εργοδότες διαθέτουν επίσημες πολιτικές για τη χρήση των social media (Facebook, Twitter, LinkedIn) από τους εργαζομένους τους, σύμφωνα με την έρευνα «Κοινωνικά δίκτυα και επιχειρήσεις - Αξιοποιώντας τη δύναμη των social media», που πραγματοποίησε η Manpower στην Ελλάδα και σε 34 ακόμη χώρες σε όλον τον κόσμο. Από τους 751 Έλληνες εργοδότες, οι οποίοι συμμετείχαν στην έρευνα, μόλις το 10% των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι διαθέτουν επίσημες πολιτικές για τη χρήση των social media από τους εργαζομένους τους, ποσοστό το οποίο είναι κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο. Μεταξύ αυτών το 47% δήλωσε ότι το όφελος από την εφαρμογή τους είναι η αποφυγή μείωσης της παραγωγικότητας, το 32% η αποφυγή διαρροής απόρρητων πληροφοριών και το 23% η προστασία της φήμης της εταιρίας. «Τα social media είναι εδώ και οι αλλαγές που επιφέρουν στον τρόπο που ζούμε, εργαζόμαστε και συνεργαζόμαστε είναι ήδη ορατές και θα γίνουν ακόμη εντονότερες. Οι εργοδότες δεν μπορούν και δεν πρέπει να απέχουν. Αντιθέτως, μπορούν και πρέπει να αξιοποιήσουν τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μέσα από πολιτικές που αντί να περιορίζουν θα απελευθερώνουν τη δυναμική τους» σχολίασε η δρ Βενετία Κουσία, διευθύνουσα σύμβουλος της Manpower στην Ελλάδα. Ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός ότι πολύ μικρό ποσοστό των Ελλήνων εργοδοτών, μόλις 2%, αναφέρει ότι η χρήση των social media από τους εργαζομένους τους είχε αρνητικές επιπτώσεις για τη φήμη της εταιρίας. Το ποσοστό αυτό δεν διαφοροποιείται πολύ σε σχέση με τον παγκόσμιο μέσο όρο, ο οποίος είναι μόλις δύο ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερος (4%).
Τα οφέλη για την επιχείρηση από τη χρήση της κοινωνικής δικτύωσης
Πέρα από τους κινδύνους και τα προβλήματα που οι εργοδότες θεωρούν ότι μπορεί να προέλθουν από τη χρήση των social media, υπάρχουν και τα πιθανά οφέλη. Σύμφωνα με τους συμμετέχοντες στην έρευνα, τα σημαντικότερα από αυτά είναι η ενίσχυση της συνεργασίας και της επικοινωνίας και η συνεχής επαγγελματική ανάπτυξη των εργαζομένων. Ακολουθούν η συμβολή τους στη διαδικασία αξιολόγησης ενός υποψηφίου για πρόσληψη, η προώθηση της καινοτομίας και η διατήρηση επαφής με υπαλλήλους που έχουν αποχωρήσει.
Παρασκευή 12 Φεβρουαρίου 2010
Λίγα λόγια για την ελληνική βιομηχανία...
Τώρα λειτουργούν στην Ελλάδα χιλιάδες βιομηχανικές επιχειρήσεις και οι εργάτες που απασχολούνται σε αυτές ανέρχονται σε χιλιάδες. Φυσικά είμαστε ακόμα πολύ πίσω. Το βιομηχανικό μας εισόδημα μόλις αντιπροσωπεύει το 23% του συνολικού εισοδήματος, ενώ στις μεγάλες βιομηχανικές χώρες ξεπερνά το 50%.
Σπουδαιότερη για την Ελλάδα είναι η βιομηχανία της κλωστοϋφαντουργίας, που καλύπτει ένα μεγάλο ποσοστό ολόκληρης της βιομηχανικής μας παραγωγής, αλλά κ αυτή αρχίζει να παρακμάζει σιγά-σιγά. Ύστερα έρχονται η βιομηχανία καπνού, τροφίμων, οι ναυπηγικές, οι οικοδομικές βιομηχανίες, (τούβλα, τσιμέντα κλπ.), οι μεταλλουργικές, οι μηχανουργικές κ.ά. Ελληνικά βιομηχανικά κέντρα είναι η Αθήνα, ο Πειραιάς, η Θεσσαλονίκη η Πάτρα, η Καλαμάτα, ο Βόλος, η Καβάλα, η Βέροια, η Χαλκίδα, το Αίγιο κ.ά.
Στην Ελλάδα δε λείπει ούτε ο φυσικός πλούτος (νερό, λιγνίτης, μέταλλα (αλουμίνιο) κλπ.) ούτε η ικανότητα και η εργατικότητα. Μόνο όταν η Ελλάδα αποκτήσει βαριά και σύγχρονη βιομηχανία, θα παρουσιάσει άνοδο το βιοτικό επίπεδο του λαού. Όταν ιδρυθεί μεγάλη βιομηχανία, θα απασχοληθούν περισσότερα εργατικά χέρια και θα ανακουφιστούν οι λαϊκές μάζες. Θα προκύψουν πολλά οφέλη, όταν ιδρυθούν βιομηχανίες που θα βασίζονται στην εκμετάλλευση του ορυκτού πλούτου του τόπου μας, γιατί τα πλούσια κοιτάσματά μας (σιδηρομεταλλεύματα, βωξίτης, μόλυβδος, λευκόλιθος, αντιμόνιο, μαγγάνιο, χρωμίτης, μαγνήσιο, νικέλιο κλπ.) θεωρούνται σημαντικά για μεταλλουργικές βιομηχανίες.
Για να επιτύχει όμως η εκβιομηχάνιση της Ελλάδας, χρειάζεται και η εκτέλεση έργων κοινωνικής πρόνοιας και δημόσιας υγείας που να συντελέσουν στη βελτίωση των βιοτικών όρων του λαού μας και στην αύξηση της παραγωγής. Η βιομηχανία παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος (θερμοηλεκτρικά εργοστάσια Αλιβερίου, Πτολεμαΐδας και υδροηλεκτρικά Λούρου, Λάδωνα, Μέγδοβα) αποτελεί σήμερα ένα σημαντικότατο κλάδο βιομηχανίας στο τόπο μας. Έτσι, το φτηνό ηλεκτρικό ρεύμα, θα συντελέσει στο ν' αναπτυχθούν μεταλλουργικές βιομηχανίες, για την αξιοποίηση του πλουσιότατου υπεδάφους της χώρας μας, καθώς και μηχανολογικές, χημικές κ.ά., αλλά και θα καλυφθεί μεγάλο μέρος από τις ανάγκες της αγροτικής, συγκοινωνιακής και οικιακής οικονομίας.